5月25日，经过200多名建设者连续4个多小时的奋战，由中铁上海工程局承建的沈白高铁吉林段既有浑白铁路改线拨接施工顺利完成，改移线路成功接入八宝站，形成了新建白山东站在北、浑白线在南的合理布局。下午13：22分左右，拨接后首次46555次货车顺利从长岗隧道驶出。
新建浑白改线为单线铁路，全长2351.85米，全线由两段路基、一座隧道及三个涵洞组成，其中小里程及大里程拨接长度均为78.5米，最大拨接量为3500毫米。本次拨接施工现场具有场地狭小、拨接作业区段长等特点，是中铁上海局沈白高铁项目部自进场以来单次施工投入人力、物力、机械设备最集中及作业难度最大的一次施工。
上午8时许，随着驻站联络员精准的天窗施工报点后，上、下行线共200余名作业人员迅速上道，开始锯轨、清除既有线枕木头及枕木盒道碴、整平既有道床、拨移既有线路与预铺线路连接等工作，并在线路拨移到位后，迅速进行钢轨焊接、上碴整道、大机捣固、精调等作业。随后，工务检查轨道静态几何尺寸，并进行电气信号联锁试验，于中午12：30分左右完成施工，恢复线路。为确保营业线施工安全质量进度全面受控，项目部超前谋划，统筹组织，突出关键环节和重点工序，从资源配置、方案优化、安全质量等方面入手，明确责任分工，优化组织设计，动态跟踪调整，并严格按照铁路部门有关文件要求设置封锁及慢行防护，最终圆满完成了拨接施工任务。
本次拨接施工优化了线路曲线半径和轨道标高，拨接后线路更加平直、圆顺，将带来更平稳、更安全的行车体验。拨接开通后，为沈白铁路正线施工腾出了施工场地，为实现2025年通车目标奠定坚实基础。
